Αναζητήσεις

Πώς να απορρίψετε τα ελαστικά ή να τα ανακυκλώσετε

Πώς να απορρίψετε τα ελαστικά ή να τα ανακυκλώσετε


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Όσο συνεχίζουμε να χρησιμοποιούμε αυτοκίνητα με τόσο μεγάλο ενθουσιασμό, θα έχουμε εκατοντάδες χιλιάδες τόνους ελαστικά προς απόρριψη, να είναι ακριβείς 380.000 τόνοι, μόνο στην Ιταλία. Εννοούμε εκείνα που είναι πλέον ανεπανόρθωτα, τα οποία δεν μπορούμε πλέον να πουλήσουμε ακόμη και όπως χρησιμοποιούνται, ίσως σε αναπτυσσόμενες χώρες, και δεν μπορούν καν να ξαναχτιστούν. Αναρωτιέται κανείς πώς πετάξτε τα ελαστικά αυτού του τύπου επειδή υπάρχουν τόσα πολλά και δεν είναι πάντα ξεκάθαρο ποιος μπορεί να τα αντιμετωπίσει και με ποιο κόστος.

Πώς να απορρίψετε τα ελαστικά στον έμπορο ελαστικών

Ο νόμος άλλαξε το 2011 και έκτοτε έχει γίνει ακόμη πιο συγκεχυμένο από πριν. Τότε ήταν στο ειδικοί ελαστικών Απορρίπτω τα ελαστικά. Όσον αφορά το κόστος, μεταβιβάστηκε στην τιμή πώλησης, οπότε κατά μία έννοια πληρώσαμε για αυτήν τη διαδικασία.

Σήμερα, και για 8 χρόνια τώρα, τα πράγματα είναι διαφορετικά, το ελαστικά προς απόρριψη μας ζυγίζουν όταν τα αγοράζουμε. Δεν είναι μια επιλογή που μπορούν να κάνουν αυτοί που μας πουλάνε ελαστικά, είναι υποχρεωμένο από το Υπουργικό Διάταγμα αριθ. 82 της 11ης Απριλίου 2011. Έτσι όταν αγοράζουμε το νέα ελαστικά αυτοκινήτων συνεχίζουμε να πληρώνουμε για τη διαδικασία που στη συνέχεια θα χρησιμοποιηθεί για την απόρριψή τους, όταν δεν ξέρουμε τι άλλο να κάνουμε μαζί τους.

Όταν αγοράζουμε ελαστικά από τον έμπορο ελαστικών, τον πληρώνουμε ELT γιατί με τη σειρά του το πλήρωσε σε κάποιον χονδρέμπορο, ο οποίος το πλήρωσε στην εταιρεία παραγωγής, ο οποίος το πλήρωσε σε μια κοινοπραξία.

PFU: τι σημαίνει

Το PFU σημαίνει ελαστικά εκτός χρήσης αλλά με αυτά τα αρχικά της πρόθεσης συνήθως ο κανονισμός για τη διαχείρισή τους. Όταν το 2011 αποφασίστηκε να πληρωθεί εκ των προτέρων για τη διάθεση όσων αγοράζουμε, έγινε μια συνειδητή επιλογή για να προσπαθήσουμε να αναλάβουμε αμέσως την ευθύνη και να περιορίσουμε την κατανάλωσή μας. Ο στόχος αυτού του διατάγματος ήταν να επιτευχθεί η μείωση της παραγωγής αποβλήτων. Ακόμα και σήμερα, ωστόσο, δημιουργεί σύγχυση, συμβαίνει συχνά ότι δεν είναι σαφές τι πληρώνουμε σε ποιον, ακόμη και αν έχουν περάσει 8 χρόνια.

Πώς να απορρίψετε τα ελαστικά: συμβουλές

Προσπαθούμε να δώσουμε περισσότερες πληροφορίες, χρήσιμες, για όσους πρόκειται να το κάνουν αντικαταστήστε τα ελαστικά σας. Εάν γυρίζουμε σε έναν έμπορο ελαστικών για να τα ξεφορτωθούμε και τυχαίνει να τα απορρίψουμε, είναι καλό να γνωρίζουμε ότι δεν μπορούν. Απαιτείται από το νόμο να συμμετάσχει σε μια κοινοπραξία δωρεάν, η οποία στη συνέχεια φροντίζει για την ανάκτηση των ελαστικών που έχουμε εμπιστευτεί σε ειδικούς ελαστικών χωρίς κόστος και με υψηλή κανονικότητα. Αυτό ισχύει για εκείνα των μηχανοκίνητων οχημάτων, όχι για τα ποδήλατα ή τα αεροπλάνα και η κοινοπραξία δεν μπορεί απόλυτα να αρνηθεί να τα πάρει, ούτε πρέπει να πάει για να διερευνήσει την προέλευση των ELT. Εάν η κοινοπραξία επιτρέψει στον εαυτό της να ζητήσει από τον έμπορο ελαστικών πληρωμή για τη συλλογή ELT, το κάνει με έναν εντελώς παράνομο τρόπο.

Σε αυτόν τον μηχανισμό ευθύνης και χαρισματικότητας, υπάρχει επίσης ένα μητρώο φόρτωσης και εκφόρτωσης (μέρος του «συστήματος ελέγχου του ιχνηλασιμότητα αποβλήτων " - Sistri) στην οποία καταγράφεται η ποσότητα των ελαστικών που συλλέγονται από τον έμπορο ελαστικών που θα παραδοθούν στην κοινοπραξία. Είναι ένας τρόπος να τα παρακολουθείτε αλλά να μην μετράτε, δεν υπάρχουν πλεονάσματα, η κοινοπραξία πρέπει να συλλέξει όλα ELT που έχει ο έμπορος ελαστικών, απελευθερώνοντάς τον.

Σε περίπτωση που σας πάρει τα ελαστικά σας από τη χρήση στοοικολογικό νησίεδώ, μην το κάνετε, γιατί δεν είναι εκεί που πρέπει να απορριφθούν.

Πώς να ανακυκλώνετε τα ελαστικά

Εάν δεν μπορούμε να διορθώσουμε το e ανακτήστε ένα ελαστικό, έτσι ώστε να μπορεί να συνεχίσει να κάνει τη δουλειά του, και δεν είναι πλέον τόσο αξιοπρεπές που μπορεί να πουληθεί ή να δοθεί σε όσους έχουν ανάγκη, πρέπει να το δηλώσουμε εκτός χρήσης. Δεν διαθέτει πλέον τις δυνατότητες που θα πρέπει να το κάνουν ασφαλές. Σε αυτήν την περίπτωση καταλήγει σε ειδικά φυτά όπου μπορεί να ανακτηθεί το καουτσούκ από το οποίο κατασκευάζεται. Δεν είναι για κανονικό καουτσούκ αλλά από ένα μείγμα πολύ υψηλής ποιότητας πολυμερών, με ιδιαίτερα χημικά-φυσικά χαρακτηριστικά. Το καλό είναι ότι ακόμη και όταν πηγαίνουμε για ανακύκλωση αυτού του καουτσούκ, παραμένουν.

Όταν το ELT ανακυκλώνεται καταφέρνουν να αποκτήσουν υλικά όπως ίνες από καουτσούκ, χάλυβα και υφαντικές ύλες, που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε για να δημιουργήσετε άλλα αντικείμενα διαφόρων τύπων. Ωστόσο, υπάρχει μια σημαντική εναλλακτική λύση. Το PFI έχει πολύ ισχυρή θερμογόνο αξία, ίση με εκείνη του άνθρακα, αλλά είναι πολύ λιγότερο ρυπογόνο, έτσι μπορούμε να το τροφοδοτήσουμε σε ειδικά φυτά που είναι σε θέση να λάβουν ενέργεια από αυτό.

Όταν το ELT φτάνει στο εγκαταστάσεις ανακύκλωσης, υφίσταται μηχανική λείανση σε θερμοκρασία δωματίου η οποία τη μετατρέπει σε μάζα μικρότερων και μικρότερων θραυσμάτων. Ο στόχος είναι να μπορέσουμε να διαχωρίσουμε το καουτσούκ, το χάλυβα και τις υφαντικές ίνες που είναι τα τρία συστατικά του ελαστικού.

Και μετά? Με αυτά τα υλικά μπορούμε να οικοδομήσουμε λίγο τα πάντα, τα βρίσκουμε να χρησιμοποιούνται στον τομέα της μόδας όπως σε αυτά συσκευασία, και στην κατασκευή, επειδή έχουν ηχομόνωση και αντικραδασμικές ιδιότητες. Σκεφτείτε, για παράδειγμα, δάπεδα παιδικής χαράς, γήπεδα ποδοσφαίρου, αθλητικά δάπεδα πολλαπλών χρήσεων. Για τους ίδιους λόγους, μπορούμε να βρούμε ανακυκλωμένα ELT που χρησιμοποιούνται επίσης στον τομέα των δρόμων και των υποδομών, σε ποδηλατόδρομους, έπιπλα δρόμου και στοιχεία για την οδική ασφάλεια. Στον τομέα της μόδας, βρίσκουμε αξεσουάρ και κοσμήματα με «ex ελαστικά».


Βίντεο: χαραξη ελαστικου (Ενδέχεται 2022).